送检的岔子不在检测厂，在两头：装车那半小时，和交接单上那几行。
一、瓶子离了瓶间，就没有架子护着它
瓶间里，瓶子站在架上、卡在框里；一装车只剩一只几十公斤的钢瓶，靠绳子和垫木。
磕在哪有数：钢印在瓶肩那圈，立着运容易磕的正是这一圈；瓶阀颈部是螺纹，掰一下出微裂。两处都不当场显形，钢印糊了要等下个周期才知道。
所以立着走，不卧倒、不在地面滚。滚一趟，等于拿钢印磨地。瓶阀装保护帽，瓶间垫隔垫，车上绑住防倒。
二、交接单上少一行，回来要多跑一趟
瓶号对位：哪只瓶在原位号、属哪个区，拆一只记一只，牌跟瓶走。同规格瓶长得一样，只能靠牌。
介质与应装量：写清 IG541、IG100、CO₂ 还是外贮压，别只写气体；应装量按该区用量折。
检验项目：外观、壁厚、水压、气密、阀件解体、换件、定量充装逐项列。
回装补一句：先做集流管气密，控制器与启动线复位，再按 GB 50263 模拟启动。
三、气宇消防能接什么
排程：按钢印日期分批，先拆不影响其他区的瓶。
清单：出交接单与一瓶一档模板，五栏印好。
运输与做瓶：瓶车、吊装、隔垫、防倾倒写进交底；外观到定量充装一并做。
设备自产，上门勘测不收费，按报审提供资料，报价一项一项列清楚。
我们不夸大，不做规范之外的承诺，只把瓶子护在路上、把号对在单上，让送检这趟不用回头补。
联系我们，说下介质、瓶数、钢印日期，我按数排一版清单。L
